Airbus presentó sus previsiones para los próximos 20 años en los que espera una demanda de 43.420 aviones nuevos, de más de 100 asientos. De hecho, la empresa espera un crecimiento anual de 3,6%, acompañando una expansión del PBI global del 2,5%. Comparando el mercado de abril de este año todas las regiones del mundo muestran una notable recuperación desde el final de la pandemia, siendo África la más recuperada (133%). De los 22.380 aviones de pasaje y carga construidos en Occidente de más de 100 plazas, en servicio actualmente, sólo un 34% son de nueva generación (últimas variantes de cada modelo). Hace 20 años, en 2004, la flota mundial era de 12.800 aviones. Por otra parte, de los 24.730 aviones en servicio al final de 2024, solo 5.800 permanecerán en servicio en 2044. El reparto entre modelos es de 34.250 de esos aviones serán de un solo pasillo (33.510 en las previsiones de hace un año), y 9.170 de dos pasillos (8.920). Un último punto que destacan desde Airbus es que, en el mercado de dos pasillos, 2.560 de los cerca de 8.200 aviones de pasajeros de dos pasillos que se necesitarán (los otros 970 serán cargueros), 2.560 ya están comprados por las aerolíneas, por lo que el mercado se estima en 5.630 posibles ventas en esos 20 años.
