En una maniobra estratégica para fortalecer su división de carga, EVA Air ha anunciado planes para retirar tres aeronaves Boeing 777-300ER de su operación comercial de pasajeros y convertirlas en cargueros. Esta decisión responde al crecimiento sostenido en la demanda de transporte aéreo de mercancías y a la necesidad de optimizar el uso de sus activos a medida que parte de su flota envejece.
Actualmente, EVA Air opera 33 Boeing 777-300ER en su red internacional de pasajeros, con 32 de ellos activos, según datos actualizados al 18 de mayo de 2025. Estas aeronaves, con una edad promedio de 12 años, han sido pilares de la conectividad internacional de la aerolínea, pero algunas unidades entregadas en 2006 y 2007 se acercan ya a los 18 años de servicio.
En lugar de retirar estas aeronaves por completo, la aerolínea ha optado por extender su vida útil mediante la conversión a cargueros. Con esta iniciativa, la flota de EVA Air Cargo pasará de 9 a 12 Boeing 777 Freighter, consolidando su capacidad logística y reforzando su posición en el mercado de carga aérea.
Esta medida también se alinea con una tendencia cada vez más común en el sector: el aprovechamiento de fuselajes de fuselaje ancho en operaciones de carga tras su ciclo comercial de pasajeros. Empresas de conversión especializadas han identificado esta oportunidad como una vía para maximizar el valor residual de aeronaves longevas como el 777-300ER, cuya robustez estructural las hace ideales para tareas logísticas.