A cuatro años del inicio de su Joint Venture, LATAM Airlines y Delta Air Lines consolidan una de las principales alianzas comerciales entre Sudamérica y Norteamérica. Entre octubre de 2022 y julio de 2026, ambas compañías operaron 83.000 vuelos, ofrecieron más de 20 millones de asientos y transportaron 17,4 millones de pasajeros.
El crecimiento también se refleja en la capacidad conjunta. Para 2026, la oferta de ambas aerolíneas será un 31% superior a la registrada en 2023. Desde el comienzo del acuerdo, además, se operaron 28 rutas conjuntas y se incorporaron nueve nuevas conexiones a la red.
Actualmente, el Joint Venture permite acceder a más de 300 destinos en Estados Unidos, Canadá y Sudamérica. Delta aporta más de 200 destinos en Estados Unidos y Canadá, mientras que LATAM suma más de 130 destinos en Sudamérica.
Pero el alcance del acuerdo va bastante más allá de los vuelos directos. De los 17,4 millones de pasajeros transportados desde el inicio de la alianza, 9,4 millones —más de la mitad— realizaron itinerarios con conexión, aprovechando la complementariedad de los hubs de ambas compañías.
“El Joint Venture nos ha permitido ofrecer a nuestros pasajeros más destinos y mejores conexiones, integrando dos redes altamente complementarias”, señaló Ramiro Alfonsin, vicepresidente Comercial de LATAM Airlines Group. Según el ejecutivo, desde el inicio del acuerdo, la proporción de pasajeros que recomendaría viajar con LATAM y Delta aumentó un 50%.
Entre las expansiones más relevantes aparecen São Paulo-Los Ángeles y Buenos Aires-Miami, operadas por LATAM, mientras que Delta reforzó su presencia desde Atlanta, su principal hub, con nuevas conexiones hacia Lima y Cartagena. También incrementó frecuencias hacia São Paulo y Bogotá y sumó refuerzos estacionales hacia Santiago y Buenos Aires.
“Durante estos cuatro años, nuestro Joint Venture con LATAM ha seguido creciendo y evolucionando, fortaleciendo la conexión entre América del Norte y América del Sur”, destacó Alex Antilla, vicepresidente para América Latina y el Caribe de Delta Air Lines.
La integración también avanzó en el terreno de los programas de pasajeros frecuentes. Los socios de LATAM Pass pueden acumular y canjear millas en vuelos elegibles de Delta y los miembros de SkyMiles pueden hacer lo propio cuando vuelan con LATAM. Los pasajeros de categorías superiores acceden además a beneficios como embarque prioritario, equipaje adicional y selección de asiento.
Desde el comienzo del acuerdo, cerca de 1,4 millones de socios acumularon millas o puntos calificables volando con alguna de las dos compañías. A esto se suma el acceso a más de 53 salones Delta Sky Club en Estados Unidos y seis salones LATAM en Sudamérica y Miami.
El acuerdo comenzó en 2022 con foco en Chile, Brasil, Perú y Colombia. En 2024 incorporó Ecuador y en 2025 sumó Argentina, ampliando progresivamente su cobertura regional. La cooperación también alcanzó al negocio de carga, cuya capacidad planificada para 2026 se ubicará en torno a los 1.600 millones de toneladas-kilómetro disponibles (ATK).
La próxima etapa estará marcada por nuevas oportunidades de expansión. La incorporación de los Airbus A321XLR a la flota de LATAM y la renovación de la flota de Delta podrían permitir abrir nuevas rutas y aumentar frecuencias, profundizando la conectividad entre ambas regiones.
Chile constituye uno de los mercados donde la alianza muestra un impacto particularmente significativo. El Joint Venture conecta Santiago con Atlanta, Miami, Nueva York y Los Ángeles.
Desde el inicio del acuerdo, LATAM y Delta operaron cerca de 13.000 vuelos desde Chile, ofrecieron 3,6 millones de asientos y transportaron 3,1 millones de pasajeros.
Para el verano 2026-2027, ambas compañías ofrecerán cerca de 400.000 asientos desde Chile, un 13% más que durante el verano 2022-2023.
Con cuatro años de operación, el Joint Venture entre LATAM y Delta deja así de ser solamente un acuerdo de cooperación comercial para convertirse en una red integrada que conecta cientos de destinos y concentra una porción cada vez mayor del tráfico entre Sudamérica y Norteamérica.