El Gobierno francés y Groupe ADP, operador de los aeropuertos de París, alcanzaron un acuerdo sobre un nuevo marco regulatorio que permitirá avanzar con un programa de inversiones de €8.200 millones (unos US$ 9.700 millones) para modernizar las terminales de París-Charles de Gaulle (CDG) y París-Orly (ORY) entre 2027 y 2034.
El denominado Economic Regulation Agreement (ERA) 2027-2034 fue resultado de meses de negociaciones entre Groupe ADP, el Ministerio francés responsable de aviación civil, las aerolíneas y la Autoridad Reguladora del Transporte de Francia (ART). El acuerdo aún debe completar una consulta final con las compañías aéreas y recibir la aprobación definitiva de la ART antes de entrar en vigor el 1 de enero de 2027.
Según Philippe Pascal, presidente y CEO de Groupe ADP, se trata del «programa de inversiones más ambicioso jamás realizado en París», destinado a mejorar la competitividad de los aeropuertos y reforzar su papel como infraestructura estratégica para la economía francesa.
El plan se desarrollará en tres etapas e incluirá mejoras en los controles fronterizos y de seguridad, optimización de instalaciones existentes, ampliación de capacidad y avances en conectividad intermodal.
Entre los proyectos previstos se destacan la ampliación de las áreas de control migratorio, la extensión del tren automático interno de Charles de Gaulle, la modernización de los sistemas de equipaje y nuevas instalaciones de embarque en París-Orly.
Como parte del acuerdo, las tasas aeroportuarias promedio aumentarán durante los ocho años de vigencia a un ritmo equivalente a la inflación más 2,1 puntos porcentuales, por debajo de la propuesta inicial de Groupe ADP, que contemplaba inflación más 2,6 puntos.
El anuncio coincidió con la presentación de los resultados del primer semestre de 2026 del grupo, que registró ingresos por €3.220 millones, un aumento del 1,6% interanual, y un tráfico total de 179,2 millones de pasajeros (+0,2%). En los aeropuertos parisinos, el movimiento creció 0,5%, hasta 51,6 millones de pasajeros.
Sin embargo, Groupe ADP redujo sus previsiones para 2026 debido al impacto del conflicto en Medio Oriente sobre la demanda y la capacidad aérea. Ahora espera que el tráfico en París crezca alrededor de 0,5%, frente al rango anterior de 1,5%-2,5%, y ajustó su previsión de EBITDA recurrente a entre €2.300 millones y €2.350 millones.