El Aeropuerto Internacional de Carrasco, en Uruguay, completó la implementación de los procedimientos necesarios para operar despegues en condiciones de visibilidad reducida, con un mínimo de 75 metros de alcance visual en pista (RVR).
La medida entró en vigencia el 31 de julio de 2026 y fue comunicada por la Dirección General de Infraestructura Aeronáutica (DGIA). Con esta actualización, la terminal aérea podrá aplicar los mismos criterios de baja visibilidad tanto para aterrizajes como para despegues.
Hasta ahora, el sistema de aterrizaje instrumental ILS permitía aproximaciones y aterrizajes bajo estas condiciones, mientras que los despegues permanecían restringidos a la espera de completar los procedimientos operativos correspondientes.
La nueva capacidad estará disponible para las aerolíneas que cuenten con aeronaves equipadas y tripulaciones habilitadas para realizar este tipo de operaciones. La DGIA aclaró que cada operador será responsable de decidir la continuidad o suspensión de un vuelo en caso de cambios meteorológicos durante el rodaje, de acuerdo con sus propios protocolos de seguridad.
La incorporación de estos procedimientos permitirá al Aeropuerto de Carrasco mejorar la continuidad operativa durante episodios de niebla u otras situaciones de baja visibilidad, reduciendo potenciales demoras y cancelaciones sin modificar los estándares de seguridad exigidos por la autoridad aeronáutica.