Air Canada cerró el segundo trimestre de 2026 con ingresos operativos récord de 6.266 millones de dólares canadienses, un 11% más que en el mismo período de 2025, impulsados por la sólida demanda en toda su red, especialmente en los segmentos premium y corporativo.
La compañía registró un EBITDA ajustado de 719 millones de dólares canadienses, en el extremo superior de su previsión para el trimestre, aunque reportó una pérdida operativa de 215 millones, frente a una ganancia de 418 millones un año atrás. El resultado estuvo afectado, entre otros factores, por cargos laborales y otros conceptos por 388 millones de dólares canadienses.
Air Canada transportó 12 millones de pasajeros entre abril y junio, un 4,2% más interanual, mientras que el factor de ocupación alcanzó el 87,5%, 2,6 puntos porcentuales por encima del segundo trimestre de 2025. La capacidad, medida en ASMs, creció apenas 0,3%.
La aerolínea también generó 651 millones de dólares canadienses de flujo de caja operativo y 174 millones de flujo de caja libre durante el trimestre. Además, destinó 125 millones a la recompra de más de seis millones de acciones.
De cara al cierre del año, Air Canada reinstaló y actualizó sus previsiones para 2026, proyectando un EBITDA ajustado de entre 2.900 y 3.200 millones de dólares canadienses, por debajo del rango anterior de 3.350-3.750 millones. La compañía espera además incrementar su capacidad entre 2,25% y 3,25% respecto de 2025.
El ajuste de las previsiones responde principalmente al impacto de los mayores costos de combustible. Durante el trimestre, el gasto en combustible aumentó 49% interanual, mientras que el precio por litro se incrementó 50,8%.
Air Canada señaló que mantiene una perspectiva positiva sobre la demanda, particularmente en los segmentos premium y corporativo, y que espera continuar fortaleciendo su posición financiera. La compañía también confirmó la sucesión de Anko van der Werff como futuro CEO, en reemplazo de Michael Rousseau.