La carga aérea internacional en América Latina y el Caribe creció 3,3% en mayo

En mayo de 2026, la carga aérea internacional transportada desde, hacia y dentro de América Latina y el Caribe alcanzó 343.966 toneladas métricas, un crecimiento interanual de 3,3% frente al mismo mes de 2025. Brasil y Colombia explicaron la mayor parte del aumento registrado durante el mes. Brasil alcanzó el segundo mayor volumen mensual de carga aérea internacional desde que existen registros, mientras Colombia registró el mayor volumen para un mes de mayo. En contraste, México volvió a registrar una contracción, aunque mantiene un crecimiento acumulado en lo corrido del año. Lo sucedido en mayo tiene tres grandes pilares. El primero de ellos es el crecimiento que mostraron Brasil y Colombia. El primer país movilizó 82.371 toneladas (+6,3%) y el segundo 76.113 toneladas (+7,7%), compensando las caídas registradas en México y Ecuador. En segundo término, Brasil registró el segundo mayor volumen mensual de carga aérea internacional desde que existen registros. El país completó tres meses consecutivos de crecimiento. El aumento estuvo acompañado por mayores volúmenes hacia Alemania (+16,2%), Colombia (+26,9%), Italia (+12,9%) y España (+8,5%), mientras el corredor con Estados Unidos disminuyó 3,0%. Finalmente, Colombia alcanzó un récord para un mes de mayo: El corredor con Estados Unidos aportó cerca del 60% de las toneladas adicionales transportadas durante el mes. Entre los mercados regionales destacó Chile, cuyo volumen prácticamente se duplicó frente a mayo de 2025. Este aumento coincidió con un crecimiento superior al 20% en las exportaciones chilenas de salmón y trucha hacia Colombia. “Los datos de mayo reflejan un sólido desempeño de la carga aérea en América Latina, impulsado principalmente por Brasil y Colombia, que registraron sus mejores resultados en varios años. A pesar de incrementos en los costos y desafíos logísticos derivados del conflicto en Medio Oriente, la región ha demostrado una importante capacidad de adaptación. Sin embargo, el comportamiento del comercio continúa siendo desigual entre mercados, por lo que será fundamental seguir monitoreando su evolución durante el resto del año. Para sostener este crecimiento, la industria necesita un entorno que promueva la competitividad, la inversión y reglas claras para todos los actores”, afirmó Peter Cerdá, CEO de ALTA.