La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) informó que la demanda global de carga aérea registró en mayo un crecimiento interanual del 6%, medida en toneladas-kilómetro de carga (CTK), mientras que la capacidad aumentó un 1,9%, consolidando una tendencia positiva para el sector pese a un contexto geopolítico aún complejo.
Según la entidad, el desempeño estuvo impulsado por el crecimiento del comercio internacional y de la producción manufacturera, además de una mejor adaptación de las aerolíneas a los cambios en la demanda y en las cadenas de suministro. Al mismo tiempo, el aumento de los rendimientos y de los factores de ocupación ayudó a compensar el incremento de los costos operativos.
«Los resultados de mayo, junto con los indicadores macroeconómicos, permiten mantener un optimismo cauteloso para el resto del año. Aunque sigue siendo un período desafiante, especialmente por el impacto del conflicto en Oriente Medio, la resiliencia de las aerolíneas y la solidez de la demanda son evidentes», afirmó Willie Walsh, director general de IATA.
África lideró el crecimiento
Por regiones, África registró el mayor incremento de la demanda, con un 13,3%, seguida por Norteamérica (+10,5%), Asia-Pacífico (+8%), Europa (+6,7%) y América Latina y el Caribe (+1,9%). En contraste, Oriente Medio fue la única región con resultados negativos, al registrar una caída del 8,9% en la demanda y del 9,2% en la capacidad, afectada por la continuidad del conflicto en la región.
Rutas comerciales
Entre los principales corredores de carga, la ruta Asia-Norteamérica lideró el crecimiento con un incremento del 19,9%, seguida por África-Asia (+14,1%), Europa-Asia (+10%) y el tráfico intraeuropeo (+11,5%). En sentido contrario, las rutas vinculadas con Oriente Medio continuaron mostrando fuertes retrocesos, especialmente Europa-Oriente Medio (-19,8%) y Oriente Medio-Asia (-16,5%).
Contexto favorable, aunque con cautela
IATA destacó que el comercio mundial acumula 25 meses consecutivos de crecimiento interanual, con un aumento del 5% en mayo. Asimismo, la producción manufacturera global continúa expandiéndose, aunque los nuevos pedidos de exportación permanecen por debajo del umbral de crecimiento, lo que indica que la expansión de la carga aérea sigue concentrándose en determinados mercados.
Por otra parte, el precio del combustible para aviación cayó un 16,3% respecto de abril, aunque todavía se mantiene 93,5% por encima del registrado un año atrás, un factor que continúa presionando los costos de las compañías.