La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) expresó su descontento con la reforma del reglamento europeo EU261 sobre derechos de los pasajeros, al considerar que los cambios aprobados no corrigen las deficiencias estructurales de la normativa ni contribuyen a mejorar la competitividad del sector aéreo europeo.
Según la entidad, las modificaciones más relevantes se limitan a la incorporación de una lista no exhaustiva de circunstancias extraordinarias que eximen de compensaciones y a la obligación de que los aeropuertos dispongan de planes de contingencia para alojar pasajeros durante interrupciones masivas.
IATA recordó que el reglamento genera actualmente una carga regulatoria estimada en 8.000 millones de euros anuales y sostuvo que no ha logrado reducir los retrasos ni las cancelaciones, debido a que una parte significativa de las demoras está vinculada a las deficiencias del sistema europeo de gestión del tránsito aéreo.
“Tras 13 años de debate, se perdió la oportunidad de mejorar la experiencia de los pasajeros y la competitividad europea”, afirmó Willie Walsh, director general de IATA, quien advirtió que las nuevas exigencias incrementarán los costos operativos sin resolver las causas de fondo de las interrupciones.
La asociación pidió ahora que la futura Estrategia de Aviación de Europa aborde las limitaciones del sistema de control de tráfico aéreo, al que considera responsable de una gran parte de los retrasos en la región.