Boeing cerró mayo con entragas por 60 aviones a lo largo de mayo, 15 unidades más que el año anterior, lo que elevó a 250 los envíos en los cinco primeros meses, una cifra que superó en 30 unidades las del mismo periodo de 2025.
En marzo, el fabricante estadounidense se vio obligado a reparar el cableado dañado en hasta 25 aeronaves 737 Max sin entregar, lo que interrumpió las entregas a corto plazo.
Por su parte, los pedidos se encontraron muy por debajo de los del año anterior, ya que Boeing registró 27 encargos en el quinto mes –incluidos 17 737 y 10 787–, muy inferior a los 303 correspondientes a 2025. Entre enero y mayo, los 324 pedidos significaron casi 200 menos con respecto a los 552 anteriores.
En el actual contexto, la producción de nuevos aviones en Boeing gana un fuerte impulso tras recibir recientemente ‘luz verde’ por parte de la Administración Federal de Aviación (FAA) para aumentar la producción de este modelo hasta las 47 unidades al mes.
Con este hecho, la compañía comenzará a fabricar nuevos aviones 737 Max en una cuarta línea de montaje final, que inaugurará al norte de Seattle (Washington, Estados Unidos) desde el próximo 6 de julio.
De cara a su meta comercial en 2026, Boeing ya confirmó que no alterará su objetivo de entregar cerca de un 10% más sobre la cantidad de 2025, es decir, unas 660 entregas.