Las autoridades de Miami avanzan en el diseño de un proyecto ferroviario que busca conectar de forma directa el Aeropuerto Internacional de Miami con el PortMiami, reduciendo el tiempo de traslado a menos de 30 minutos y mejorando la integración entre el tráfico aéreo y el de cruceros.
La iniciativa forma parte del Plan Maestro 2050 de la Miami-Dade Transportation Planning Organization, que proyecta una transformación del sistema de transporte en las próximas décadas. El objetivo es facilitar la movilidad de los más de 8 millones de pasajeros que se trasladan anualmente entre ambos puntos.
El proyecto contempla la construcción de un ferrocarril sin paradas intermedias, con una inversión estimada entre 600 y 800 millones de dólares, además de costos operativos anuales cercanos a los 15 millones. Actualmente se evalúan dos alternativas de diseño, aunque aún no se ha definido cuál será la elegida ni los plazos de ejecución.
PortMiami opera con más de 10 terminales y más de 20 compañías de cruceros, mientras que el Aeropuerto Internacional de Miami se ubica entre los principales hubs de tráfico internacional de Estados Unidos y es un punto clave de conexión entre América Latina y el Caribe.
El proyecto busca reducir la dependencia del transporte terrestre y descongestionar una de las rutas más transitadas del sur de Florida, especialmente en días de alta actividad de cruceros. En paralelo, las autoridades analizan medidas complementarias como shuttles directos, tarifas integradas y mejoras en el transporte público existente.
A nivel internacional, iniciativas similares como la Canada Line en Vancouver o sistemas integrados en Barcelona sirven de referencia para el desarrollo de esta infraestructura, que apunta a posicionar a Miami como un modelo de conectividad entre aviación y transporte marítimo en la región.