El grupo franco holandés prevé aumentar sus capacidades entre 2 y 4%, contra el 3-5% previsto anteriormente. Pero “todos los destinos se mantienen”, declaró el CEO del grupo, Benjamin Smith, al presentar los resultados del primer trimestre. Las pérdidas del grupo aumentaron un 1% hasta € 252 millones. La facturación aumentó en un 4%. También mejoró, en un 2,3%, el número de pasajeros hasta 22,3 millones y la tasa de ocupación de los aviones: 0,3 puntos hasta los 86,3%. El encarecimiento del combustible amenaza las perspectivas. “Si el incremento de precios del carburante no se refleja todavía en los resultados que presentamos, afectará en los próximos trimestres”, dijo Smith. Air France-KLM prevé pagar US$ 9.300 millones en carburante este año, un 35% más que en su última estimación, publicada antes del estallido de la guerra en Oriente Medio a finales de febrero. Este monto representa más del 28% de la facturación del grupo en 2025. El grupo también descartó por ahora problemas de escasez de combustible y afirmó que el gobierno neerlandés les garantizó suficiente carburante. Con solo el 2% de sus conexiones a Oriente Medio, la región donde el tráfico está perturbado, el grupo celebró “muy buenas actuaciones” en otras regiones como “el Atlántico Norte, América Central y del Sur y Asia”.
Air France-KLM modera su previsión de crecimiento
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