En el marco del evento Wings of Change, SITA presentó resultados preliminares de su reconocido informe IT Insights, dejando un mensaje claro para la industria: la discusión ya no gira en torno a si invertir o no en tecnología, sino en si los datos están lo suficientemente integrados para generar impacto real.
“La industria de la aviación ha superado la cuestión de si invertir en tecnología. La cuestión ahora es si los datos operativos están lo suficientemente alineados entre aerolíneas, aeropuertos y socios como para mejorar realmente el rendimiento”, fue la idea central que atravesó toda la presentación a cargo de George Miley, vicepresidente regional de SITA.
Inversión récord, pero con un nuevo enfoque
El informe —basado en el análisis de 347 aeropuertos y más de 100 ejecutivos de aerolíneas— confirma que la inversión en TI sigue creciendo con fuerza:
- Aerolíneas: 36.000 millones de dólares (3,6% de ingresos)
- Aeropuertos: 14.800 millones de dólares (7,3% de ingresos)
Sin embargo, el cambio más relevante no es el volumen, sino el destino de esa inversión: el intercambio de datos en tiempo real para mejorar la toma de decisiones, la coordinación y la gestión de interrupciones.
Hoy, el 63% de las aerolíneas ya utiliza inteligencia artificial en sus centros de control de operaciones, mientras que los aeropuertos la aplican principalmente en ciberseguridad (64%), gestión del flujo de pasajeros (60%) y rotación de aeronaves (53%).
A pesar de estos avances, el desafío persiste: el 49% de las aerolíneas reconoce problemas con datos inconsistentes, y el 48% de los aeropuertos está invirtiendo activamente en integrar sistemas que aún operan en silos.
Operaciones al límite: la tecnología como salvavidas
La aviación comercial enfrenta una combinación compleja: demanda récord y capacidad ajustada. En este contexto, la resiliencia operativa se ha convertido en un factor directo de retorno de inversión.
Las prioridades tecnológicas reflejan esta presión:
- 83% apuesta por decisiones basadas en datos
- 59% prioriza la preparación para la nube
- 46% invierte en sistemas de operaciones de vuelo
Con factores de ocupación en máximos históricos, la modernización dejó de ser una opción estratégica para convertirse en una necesidad operativa crítica.
La IA deja de ser tendencia y pasa a ser el núcleo
Uno de los datos más contundentes del informe es el protagonismo de la inteligencia artificial generativa: el 79% de los líderes del sector la sitúa como prioridad máxima.
Este salto no es incremental, sino estructural. La industria está migrando hacia modelos basados en inteligencia predictiva y automatización, donde destacan:
- IA generativa y LLMs (79%) como eje central
- Identidad biométrica (42%) para experiencias sin fricción
- Business Intelligence (33%) para decisiones accionables
- Machine Learning (32%) aplicado a operaciones de vuelo
El objetivo final es el “viaje sin fricciones” (seamless travel), donde la tecnología elimina cuellos de botella, reduce el uso de papel y mejora la seguridad mediante identidad digital.
La otra cara: más digitalización, más riesgo
El avance tecnológico trae consigo una paradoja inevitable: a mayor digitalización, mayor superficie de ataque.
En este escenario, la ciberseguridad deja de ser un gasto para convertirse en el pilar que sostiene la transformación:
- 55% prioriza la modernización de infraestructura por motivos de seguridad
- 46% identifica la interrupción operativa como el mayor riesgo
- 30% reconoce la ciberseguridad como un desafío permanente
En aviación, un incidente no solo implica pérdida de datos, sino potencial paralización de operaciones completas.
Hacia una aviación basada en IA y nube híbrida
La proyección a futuro es clara: la habilitación de IA crecerá del 41% actual al 92% en 2028, consolidándose como base estructural de la industria.
En paralelo:
- La nube pública ya alcanza el 83% de adopción
- La nube híbrida crecerá un 34% adicional
- El 35% de las actualizaciones responde a la obsolescencia del hardware
Los motores detrás de esta transformación son la escalabilidad, la seguridad y la continuidad operativa.
La eficiencia en tierra: donde se define la rentabilidad
Más allá del vuelo, la eficiencia operativa se juega en tierra. Cada minuto cuenta, y la industria lo sabe.
- La inversión en rotación de aeronaves subió del 28% al 41%
- El 42% de los aeropuertos ya utiliza sistemas A-CDM (decisiones colaborativas)
- El 36% impulsa innovación con socios externos, especialmente en IA
El enfoque es claro: no se trata de construir más infraestructura, sino de maximizar la existente mediante datos compartidos en tiempo real.
Conclusión: datos conectados o disrupción asegurada
El mensaje final de SITA es contundente. Cuando los datos fluyen libremente entre aerolíneas, aeropuertos y socios, la disrupción se contiene, la inteligencia artificial genera valor tangible y los objetivos de sostenibilidad se vuelven alcanzables.
Cuando no lo hacen, la coordinación se rompe. Y ese quiebre, en una industria que opera al límite, tiene un costo directo.
La transformación ya está en marcha. El verdadero reto ahora es conectar cada pieza del ecosistema.