El vencimiento de la conciliación obligatoria entre la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) y el gremio de los controladores aéreos, ATEPSA, reavivó el conflicto laboral en el sector y encendió una señal de alerta sobre la operatoria aérea en plena temporada alta.
El período de “paz” finalizó el 26 sin que las partes alcanzaran un acuerdo, lo que habilita al sindicato a retomar un cronograma de paros que será anunciado en los próximos días.
Desde el sindicato confirmaron que el Plenario del gremio resolvió avanzar con “medidas legítimas de acción sindical” a partir de febrero, tras meses de negociaciones fallidas, asambleas y protestas. El reclamo, según el sindicato, excede lo salarial y se centra en el incumplimiento del Convenio Colectivo de Trabajo y la falta de respuestas por parte de EANA.
Por su parte, la empresa estatal recordó que los servicios de navegación aérea son considerados esenciales por ley, por lo que cualquier medida de fuerza debe notificarse con al menos cinco días de anticipación y no puede afectar más del 45% de las operaciones.
Si bien aún no hay un cronograma concreto de paros, el escenario genera incertidumbre entre aerolíneas, pasajeros y trabajadores del sector.
El conflicto no es nuevo: durante 2025 ya provocó cancelaciones y demoras en momentos de alta demanda, como las vacaciones y las fiestas. Además, la disputa se ve atravesada por denuncias judiciales e investigaciones penales que profundizan la tensión entre las partes.
En este contexto, el sistema aéreo argentino vuelve a quedar en vilo ante la posibilidad de nuevas interrupciones en los vuelos durante febrero.