La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) anunció la renovación de un acuerdo con CFM International (CFM) hasta febrero de 2033, apoyando una mayor competencia en el mercado de servicios de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) para motores fabricados por CFM, un 50/50 asociación entre GE Aerospace y Safran Aircraft Engines.
“Las aerolíneas han luchado durante mucho tiempo con las prácticas comerciales de posventa de los fabricantes, que han limitado la competencia y han resultado en altos costos para las aerolíneas. Estas presiones se han agudizado aún más a medida que la limitada capacidad de mantenimiento y las limitaciones de la cadena de suministro aeroespacial han aumentado los costos y han dejado en tierra las aeronaves. Un reciente Estudio IATA estimó que estos desafíos agregaron $5,7 mil millones [1] a los costes de arrendamiento y mantenimiento de motores para las aerolíneas en 2025.
La renovación de este acuerdo llega en el momento oportuno. Si bien no es una panacea, las prácticas prácticas y procompetitivas del mercado de accesorios que obliga este acuerdo son esenciales para una industria saludable a largo plazo. Fundamentalmente, si se utiliza en todo su potencial, Este acuerdo también proporcionará un alivio de costos y capacidad a corto plazo muy necesario para las aerolíneas mientras trabajan para satisfacer la demanda de los clientes en medio de las continuas fallas en la cadena de suministro aeroespacial. Se debe elogiar a CFM por tomar la iniciativa con esta importante reforma y otros fabricantes deben tomar nota y dar un paso adelante”, dijo Willie Walsh, Director General de IATA.
“La ampliación del acuerdo entre CFM e IATA reafirma nuestro compromiso con un mercado de posventa abierto y competitivo para los productos CFM. Nuestro creciente ecosistema MRO incluye docenas de terceros que revisan, reparan y mantienen nuestros motores, lo que resulta en un menor costo de propiedad y la máxima elección para nuestros clientes de aerolíneas. A pesar de los desafíos de los últimos años —particularmente aquellos relacionados con las limitaciones de la cadena de suministro—, CFM coloca a los clientes en el centro de su ADN. En 2026, nos comprometemos a renovar y fortalecer nuestros esfuerzos para garantizar a nuestros clientes’ la completa satisfacción con nuestros productos y soporte.
CFM fue pionero en un ecosistema MRO abierto con motores CFM56, en el que cerca de 40 tiendas compiten por el trabajo – y CFM representa solo alrededor de un tercio de las revisiones. Estamos aplicando el mismo modelo a los motores CFM LEAP, en los que seis proveedores Premier MRO y más de una docena de otras tiendas autorizadas compiten por el trabajo”, dijo Gaël Méheust, Presidente y director ejecutivo de CFM International.