La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) informó que, al cierre de octubre de 2025, continúan bloqueados USD 1.200 millones pertenecientes a aerolíneas que no pueden repatriar sus ingresos. La cifra muestra una leve mejora de apenas USD 100 millones respecto del reporte anterior, publicado en abril. Del total, el 93% corresponde a países de África y Medio Oriente.
IATA reiteró su llamado a los gobiernos para que eliminen las restricciones que impiden a las aerolíneas acceder a sus ingresos en dólares provenientes de la venta de pasajes, carga y otras operaciones. Según la asociación, los obstáculos incluyen procesos engorrosos o inconsistentes para aprobar repatriaciones, demoras en autorizaciones, falta de disponibilidad de divisas o limitaciones impuestas por bancos centrales o autoridades locales.
“Las aerolíneas necesitan acceso confiable a sus ingresos en dólares para operar, pagar sus obligaciones y sostener la conectividad aérea. Los gobiernos se han comprometido a permitir la libre repatriación de fondos en acuerdos bilaterales. Con márgenes bajos y costos dolarizados, las compañías dependen de que esos compromisos se respeten. Además, liberar estos fondos favorece a las propias economías, que se benefician del rol catalizador del transporte aéreo”, señaló Willie Walsh, director general de IATA.
Diez países concentran el 89% de los fondos bloqueados
Según IATA, diez países de África, Medio Oriente y Asia del Sur acumulan USD 1.080 millones, es decir, el 89% del total:
| País | Monto (USD millones) |
| Argelia | 307 |
| Zona XAF* | 179 |
| Líbano | 138 |
| Mozambique | 91 |
| Angola | 81 |
| Eritrea | 78 |
| Zimbabue | 67 |
| Etiopía | 54 |
| Pakistán | 54 |
| Bangladesh | 32 |
*Zona XAF: Camerún, República Centroafricana, Chad, República del Congo, Guinea Ecuatorial y Gabón.
Situación por país
Por primera vez, Argelia encabeza la lista, tras un fuerte aumento de fondos retenidos debido a un nuevo requisito de aprobación del Ministerio de Comercio, que se suma a trámites ya considerados excesivos. IATA instó al país a eliminar procesos innecesarios.
En la zona XAF, aunque los montos bloqueados bajaron levemente desde abril (de USD 191 a 179 millones), las aerolíneas siguen enfrentando importantes demoras pese a cumplir con la documentación requerida. La asociación pidió al BEAC agilizar su proceso interno de validación de tres pasos para avanzar en el descongelamiento.
En conjunto, 26 países de África y Medio Oriente concentran USD 1.120 millones, lo que representa el 93% del total global.
“La inestabilidad política y económica es uno de los principales factores detrás de las restricciones cambiarias en África y Medio Oriente, lo que genera volúmenes significativos de fondos bloqueados. Entendemos que administrar divisas es un desafío, pero los beneficios de largo plazo para la economía y el empleo superan cualquier alivio financiero temporal”, añadió Walsh.
Más transparencia
Para facilitar el seguimiento del tema, IATA lanzó una página web que publica avances trimestrales, detalles sobre el origen de los bloqueos y actualizaciones por país.