Lufthansa Group anunció que equipará más de 130 aeronaves de la familia Airbus A320 con tecnología de transferencia automática de perfiles de vuelo en tiempo real. Esta actualización, que comenzará en 2026, busca reducir las emisiones de CO₂ y mejorar la puntualidad mediante una gestión digitalizada del espacio aéreo.
A partir de 2026, un total de 134 Airbus A320 del grupo serán equipados con el sistema de comunicación digital FANS-C. El núcleo de esta mejora es la tecnología ADS-C EPP (Automatic Dependent Surveillance – Contract Extended Projected Profile), que transmite automáticamente información de trayectoria 4D (latitud, longitud, altitud y tiempo) al control de tráfico aéreo (ATC) en tiempo real.
Puntos clave de la modernización:
- Eficiencia operativa: La precisión de los datos 4D permite a los controladores optimizar las rutas según las condiciones reales del aire, reduciendo el consumo de combustible.
- Financiamiento europeo: La Comisión Europea cubrirá hasta el 50% de los costos de reequipamiento a través del programa Connecting Europe Facility (CEF).
- Liderazgo tecnológico: Aunque la normativa de la UE exigirá esta tecnología en aviones nuevos desde 2028, Lufthansa se adelanta reacondicionando su flota actual. Para 2028, el Grupo contará con casi 200 aviones de la familia A320 operando con este sistema.
«Estamos apostando por la digitalización para que volar sea aún más eficiente. El reequipamiento de nuestra flota A320 es una señal de innovación y responsabilidad», afirmó Grazia Vittadini, Chief Technology Officer de Lufthansa Group.
Hacia el cielo digital europeo
Actualmente, el centro de control de Maastricht (MUAC) es el primero en Europa en operar plenamente con estos requisitos, y ya se están realizando pruebas similares con el control aéreo francés.
Esta iniciativa es un paso fundamental hacia el concepto de Operaciones Basadas en Trayectorias (TBO), que permite ajustes dinámicos de las rutas durante el vuelo. Para Lufthansa, este proyecto se alinea con sus cinco pilares de sostenibilidad, que incluyen la modernización de flota, el uso de combustibles SAF y la mejora continua de la eficiencia en las operaciones de vuelo.