Durante el evento de la International Society of Transport Aircraft Trading (ISTAT) en Praga, ejecutivos de Boeing y Airbus minimizaron las expectativas de un lanzamiento próximo de nuevas aeronaves para reemplazar sus exitosas familias 737 y A320, respectivamente.
Aunque The Wall Street Journal informó recientemente que Boeing estaría en etapas iniciales de desarrollo de un sucesor del 737, Darren Hulst, vicepresidente de marketing comercial de la empresa, afirmó que «el lanzamiento aún está lejos» y que la prioridad es completar los programas actuales, incluyendo variantes del 737 MAX y el 777X, que enfrenta nuevas demoras en su certificación, ahora estimada para 2027.
Por su parte, Francois Collet, directivo de Airbus, sostuvo que cualquier nuevo avión deberá ofrecer un salto en eficiencia del 25 al 30%, algo que tomará «un poco de tiempo» dada la madurez del mercado y las tecnologías actuales.
Ambos fabricantes coinciden en que no lanzarán nuevas plataformas hasta que exista una combinación adecuada de demanda de mercado, madurez tecnológica y viabilidad interna. Mientras tanto, continúan enfocándose en sus programas en curso y en mejoras incrementales de sus actuales familias de aviones de pasillo único.
