United Airlines y JetBlue Airways defienden su alianza ante las acusaciones de Spirit Airlines

Tanto United como JetBlue le pidieron al Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) que rechace una denuncia presentada por Spirit Airlines contra su alianza, denominada “Blue Sky”. Ambas aerolíneas dijeron que los argumentos de la denuncia sobre la reducción de la competencia eran una “ficción” y añadieron: “Blue Sky mantendrá la independencia de JetBlue y mejorará su competitividad, garantizando que JetBlue pueda seguir creciendo y compitiendo como aerolínea independiente». United y JetBlue anunciaron una alianza el pasado 29 de mayo de 2025 que, afirman “ha sido diseñada para permitir que United y JetBlue colaboren sin perder su rivalidad. En un escenario donde las aerolíneas buscan optimizar recursos y mejorar la experiencia de los pasajeros, esta asociación se presenta como una estrategia para mantener la competencia, sin que se produzca una concentración excesiva del mercado”, indicaron ambas empresas. El planteo es que las dos empresas continuarán operando de manera independiente, sin compartir ingresos ni coordinar rutas o horarios de vuelos. Según un comunicado conjunto, la colaboración está específicamente diseñada para preservar la competencia entre las dos aerolíneas. Este parece ser la principal diferencia con la “Northeast Alliance” que pensaban desarrollar JetBlue y American Airlines. Según Spirit, si la alianza “Blue Sky” recibe el visto bueno podría crear incentivos anticompetitivos, lo que favorecería a las aerolíneas más grandes y dificultaría el acceso de los competidores más pequeños, especialmente en aeropuertos clave como el de Nueva York (JFK) y Boston. Las aerolíneas más grandes, como Delta y American, podrían ver en esta colaboración una oportunidad para formar alianzas similares, lo que incrementaría aún más la concentración de la industria.