A pocos días de la fecha límite fijada por la familia Hidalgo para definir el futuro de Air Europa, la aerolínea Turkish Airlines emerge como la candidata con mayores posibilidades de hacerse con una participación del 25% en la compañía española, actualmente controlada por el grupo Globalia.
Según revela el diario El Economista, aunque gigantes como Air France-KLM y Lufthansa partían con ventaja en las etapas iniciales del proceso, la propuesta de Turkish Airlines ha ganado peso gracias a varios factores clave: una sólida posición financiera respaldada por el Estado turco, menor resistencia regulatoria al tratarse de una participación minoritaria, y una visión estratégica compartida de crecimiento conjunto.
Fuentes cercanas a la operación señalan que, mientras Lufthansa ha intensificado su análisis con la movilización de decenas de directivos, la oferta de Turkish ha sido más concreta y atractiva al incluir la incorporación de hasta 12 Airbus A330neo para fortalecer la red de largo radio de Air Europa. Esta decisión representaría una ruptura con la tradicional estrategia de flota homogénea basada en Boeing, marcando un punto de inflexión para la aerolínea española.
La decisión final se conocería en los próximos días, en lo que representa uno de los movimientos más relevantes para el mercado aéreo ibérico en los últimos años. De concretarse, la entrada de Turkish Airlines no solo consolidaría su presencia en el corredor Europa-América Latina, sino que también podría redefinir el equilibrio de poder en el sur de Europa.
