En la madrugada de este miércoles arribó a Ezeiza, como estaba previsto, el primero – se estima para el próximo martes la llegada del segundo, el LV-APM – de los dos B737-700 que Andes Líneas Aéreas está sumando a su flota. De esta manera la empresa pasa a contar con 4 B737, dos 800 y estos dos 700, estos últimos con capacidad para 147 pasajeros.
El recién llegado, cuya matrícula argentina es LV-ARR (las iniciales de un muy querido excomandante, Aldo Rubén Ríos), despegó este martes de Tucson, Arizona, e hizo escala en Guayaquil antes de proceder hacia Ezeiza.
Para hacer frente a esta ampliación de oferta, la compañía, que nació en Salta en 2006 y que llegó a contar con una flota de10 aviones y operar 11 destinos regulares durante la “Revolución de los aviones”, incorporó cinco nuevos tripulantes, tres comandantes con experiencia internacional, y dos copilotos, además de otros dos en stand by.
La intención de la empresa no es realizar vuelos regulares, sino mantenerse como una empresa especializada en vuelos chárter y especiales, operando especialmente destinos turísticos nacionales e internacionales, vuelos estudiantiles y vinculados al deporte (especialmente fútbol).
Las aeronaves llegan mediante leasing de Babcock & Brown Aircraft Management (BBAM), con pasado en KLM y la desaparecida Ecuair.
Una pregunta que surgió estos días es por qué incorporar dos B737-700 cuando los otros dos aviones son B 737-800. La respuesta es que de los 800 hay poca disponibilidad en el mercado, aunque la ventaja es que estos 700 son más nuevos. La diferencia está en la cantidad de pasajeros que pueden transportar: 189 vs. 147.
