Actualización de los Procedimientos de Vuelo Instrumental

En el marco del plan de regularización impulsado para actualizar las Cartas de Procedimientos de Vuelo Instrumental (IFP), la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) están implementando una serie de medidas orientadas a optimizar la eficiencia operativa, garantizando en todo momento el cumplimiento de los estándares de seguridad operacional. La actual administración detectó procedimientos obsoletos e ineficientes que, en algunos casos, llevaban más de 15 años sin actualizar. En respuesta a ello, se tomó la decisión de corregir la desidia que imperó en el sistema por años y se diseñó un Plan de Acción Correctivo que aborda con prioridad la situación. Dentro de este proceso, se está trabajando en un reordenamiento mediante la revisión y validación de 154 Cartas IFP, las cuales se publican progresivamente a través de los suplementos correspondientes, conforme a lo establecido por la Organización Internacional de Aviación Civil (OACI). En paralelo, para permitir la utilización inmediata de cartas revisadas y actualizadas, se modificaron publicaciones de información aeronáutica de los aeropuertos de Salta, Tucumán, Jujuy, Mendoza, San Luis y Catamarca. Asimismo, se publicaron nuevas cartas de navegación para Neuquén y se actualizaron otras para los aeropuertos de Ezeiza, Salta y Ushuaia, que podrán comenzar a utilizarse a partir del 15 de mayo. El alcance de estas publicaciones abarca a toda la aviación dentro del territorio nacional, con el objetivo de no alterar el normal desarrollo del tránsito aéreo. Cabe recordar que los IFP son un conjunto de procedimientos de vuelo precisos que, mediante un sistema de gestión automática en los equipos de navegación de las aeronaves, guían a los pilotos durante las distintas fases del vuelo (descenso, aproximación o ascenso) en cualquier condición de visibilidad. La administración actual está poniendo al día procesos y protocolos que no se revisaron durante 3 gestiones de gobierno que la anteceden. Actualmente, la ANAC, en conjunto con la EANA, se encuentra trabajando para reorganizar los procedimientos a nivel nacional, garantizando el fortalecimiento del sistema, su alineación con los estándares internacionales y una rápida recuperación de la capacidad operativa del espacio aéreo. La regularización de los IFP representa una oportunidad de mejora significativa para el sistema aeronáutico argentino, promoviendo no solo la optimización operativa, sino también el fortalecimiento de la competitividad del sector aéreo.