La consultora Official Airlines Guide (OAG) reveló que un incremento del 4,3% de la capacidad aérea, generó una caída del 0,2% en el valor de las tarifas. Y esto se verificó en el 80% de las rutas europeas. Curiosamente, tres rutas desafiaron esa la lógica de que más capacidad significa tarifas más bajas, estas son: Bristol/Mallorca con un alza de 14% de capacidad, en gran parte debido a que TUI Airways incrementó su capacidad en un 52% durante el verano. El segundo caso fue la ruta Madrid/Venecia con un incremento del 21% de capacidad, con la entrada de Air Europa en este mercado. Y Ámsterdam/Praga con un aumento del 16% de capacidad, debido a aumentos por parte de KLM y un alza de 0,7% en tarifas aéreas; manteniéndose en un nivel similar al de la temporada anterior. La ruta más afectada, en términos de reducción de tarifas este verano, fue Berlín/Roma, donde la llegada de un servicio de Wizz Air en la ruta resultó en un alza del 75% de capacidad, pero -31% en tarifas aéreas. “El mercado ciertamente ha sido estimulado, pero Easyjet y Ryanair han respondido sin duda a la entrada de otra aerolínea de bajo costo. Será interesante ver si las tres aerolíneas ofrecerán tanta capacidad en el verano de 2025, o si una de ellas decidirá reubicar capacidad en otro mercado”, concluyó John Grant, analista en jefe de OAG.
