Aunque con el ofrecimiento del 25% parecía el problema solucionado, lo cierto es que los empleados de Boeing, nucleados en la Asociación de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales (IAM en inglés), rechazaron el aumento y con un abrumador 96% aprobaron ir a la huelga el viernes 13 de septiembre. “Nuestros miembros han hablado alto y claro esta noche”, dijo Jon Holden, titular de IAM. “Haremos huelga a medianoche”. El flamante CEO de Boeing, Kelly Ortberg, propuso una subida salarial del 25% en cuatro años y el compromiso de invertir en la región de Puget Sound (Noroeste del Pacífico). El ejecutivo argumentó en un mensaje al personal que la subida salarial general era la mayor de la historia y que una huelga “pondría en peligro recuperación de la empresa, erosionando aún más la confianza con los clientes”. Aunque la dirección de IAM habían aceptado la propuesta, cuando la sometieron a votación, las bases rechazaron el acuerdo. El pedido original de aumento salarial fue del 40%, por otra parte, la queja es que la propuesta del 25% de aumento “está inflada” porque el nuevo acuerdo también elimina una bonificación anual de la empresa. Finalmente, y en un comunicado oficial, Boeing asegura que sigue “dispuesta a reanudar las negociaciones”. “Seguimos comprometidos a restablecer nuestra relación con nuestros empleados y el sindicato, y estamos dispuestos a volver a la mesa para alcanzar un nuevo acuerdo”, señala.
Boeing decide congelar la contratación y sopesa concretar despidos
Al cuarto día de huelga consecutivo, Boeing anunció que decidió congelar la contratación de personal y sopesando la posibilidad de realizar despidos temporales en las próximas semanas. «Sé que estas acciones crearán cierta incertidumbre y preocupación», escribió el director financiero de Boeing, Brian West, en una carta a los empleados compartida el lunes 16 de septiembre. «Esta huelga pone en peligro nuestra recuperación de manera significativa y debemos tomar las medidas necesarias para preservar el efectivo y salvaguardar nuestro futuro compartido», agregó el ejecutivo. Jon Holden, el principal negociador del sindicato IAM (Asociación de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales), dijo el sábado que los trabajadores querían que Boeing aumentara su oferta salarial y restableciera una pensión de beneficios definidos que fue retirada hace una década a cambio de mantener la producción de aviones en el estado de Washington. Dos fuentes sindicales dijeron a Reuters que no esperaban que Boeing restableciera la antigua pensión, pero que esa demanda podría utilizarse para negociar mayores contribuciones de la empresa a la pensión y un salario más alto.