En lo técnico serán vuelos entre Sao Paulo y Bogotá con escala en Buenos Aires. En lo práctico es el vericueto legal que encontró la compañía brasileña para atender un mercado que aún tiene mucho para crecer.
GOL podrá ingresar a competir en la ruta aprovechando el convenio bilateral entre Colombia y Brasil, que permite realizar vuelos de quinta libertad, evitando así el limitado acuerdo bilateral entre Argentina y Colombia con frecuencias ocupadas por Avianca y Aerolíneas Argentinas.
Si bien desde el punto de vista técnico se trata de un mismo vuelo, con un mismo número, desde la óptica del tráfico actuarán como dos vuelos, uno San Pablo-Bogotá-San Pablo y el otro Bogotá-Buenos Aires-Bogotá.
Algo similar intentó LATAM Airlines a finales del año 2016 volando con su filial brasileña, pera esa vez utilizando la Quinta Libertad desde Argentina y abandonando la ruta entre las capitales de Argentina y Colombia en marzo de 2018 aduciendo falta de rentabilidad.
