Hace un par de meses diversas versiones del sector indicaban que Azul había definido la salida de la línea A350. Por ese entonces, los slots de Viracopos tenían como fecha de salida al mes de octubre para el A350, cuyas rutas serían reemplazadas por los A330 y A330neo que Azul ya cuenta en su haber.
Sin embargo, la compañía – que sumó su primera unidad PR-AYO en septiembre pasado – mantendría por el momento sus Airbus A350-900, luego de completar un proceso de reestructuración financiera, que también incluyó la renegociación de contratos con empresas de arrendamiento de aeronaves.
Según la más reciente actualización del sistema de reservas de Azul, los A350 configurados con 334 asientos en dos clases seguirán operando en la rotación de seis vuelos semanales entre los aeropuertos de Viracopos, en Campinas, y Orly, en París. Un tercer avión – que se encuentra almacenado en las instalaciones de Etihad Airways en Abu Dhabi – podría llegar finalmente.
