Llegó el día: El último B747 deja la fábrica de Boeing en Everett

0
395
The last Boeing 747 left the company’s widebody factory in advance of its delivery to Atlas Air in early 2023. (Photo: Boeing/Paul Weatherman)

El último Boeing 747 fabricado dejó la fábrica de la compañía en Everett antes de su entrega como carguero para Atlas Air a principios de 2023.

“Durante más de medio siglo, decenas de miles de empleados dedicados de Boeing han diseñado y construido este magnífico avión que realmente ha cambiado el mundo. Estamos orgullosos de que este avión continúe volando en todo el mundo en los próximos años”, destacó Kim Smith, vicepresidente de Boeing y gerente general para los programas 747 y 767.

  • La producción del 747, el primer avión doble pasillo del mundo, comenzó en 1967 y se construyeron un total de 1.574 aviones. El primero de ellos para PanAm.
  • Con sus 76.2 metros, el 747-8 es el avión comercial más largo en servicio. A velocidades de crucero típicas, el 747-8 viaja aproximadamente la longitud de tres campos de fútbol por segundo.
  • El último avión es un carguero 747-8. Este modelo tiene una carga útil de 133.1 toneladas, suficiente para transportar 10.699 barras de oro sólido o aproximadamente 19 millones de pelotas de golf.

El icónico avión, uno de los símbolos del progreso de la industria aeronáutica, dejo de fabricarse para pasajeros en 2016, y mantuvo algunos pedidos cargueros.

Cuando reciba al último B747 Atlas Air se consolidará como la mayor operadora del mundo del Jumbo, con un total de 44 unidades.

En nuestro país Aerolíneas Argentinas llegó a tener 13 aeronaves de este tipo, incluido el Jumbo B747-400, pero los fue desprogramando y reemplazando paulatinamente por Airbus 340 y Airbus 330 hasta que, en febrero de 2012, dejó de volar el último de los aparatos para la compañía estatal.

Sin dudas, se trata del fin de una era para la aviación comercial.

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here