El Consejo Mundial de Aeropuertos (ACI) presentó un nuevo estudio denominado “The State of Play: Competition, Regulation, and Airport Charges Research Report” (“Estado de situación: Competencia, regulación y cargos aeroportuarios. Reporte de investigación”), que según la entidad “demuestra la necesidad crítica de modernizar los marcos de políticas globales sobre tasas aeroportuarias para servir mejor a los intereses del público viajero y de las comunidades locales”. El informe brinda una descripción general de la evolución de la industria; una evaluación de los marcos normativos y de tarificación actuales; experiencias aeroportuarias con estrategias de regulación y tarificación; lecciones aprendidas de Covid-19; y la posible dirección futura de la supervisión económica. A partir de estos datos, InterVISTAS, una consultora de movilidad y aviación estratégica reveló que del 54 % de los ingresos de los aeropuertos, la canasta completa de cargos aeroportuarios representa solo el 5,1 % de la tarifa aérea base promedio y cargos complementarios desde la perspectiva del consumidor. Los cargos por aterrizaje que se cobran a las aerolíneas representan solo el 1% de la tarifa aérea.
