IATA publicó los resultados del transporte de carga correspondientes a octubre 2021. Lo positivo es que la demanda continúa creciendo muy por encima de los niveles prepandemia. En concreto, la demanda global, medida en toneladas de carga por kilómetro transportadas (CTK, por sus siglas en inglés), subió un 9,4% en octubre de 2021 con respecto a octubre de 2019. Las interrupciones en la cadena de suministro están provocando el retraso en los plazos de entrega de los proveedores, lo que lleva a los fabricantes a utilizar el transporte aéreo para recuperar el tiempo perdido durante el proceso de producción. “Los datos de octubre han mejorado el pronóstico general de la industria de la carga aérea. La necesidad de reducir los retrasos en las entregas por la congestión en las cadenas de suministro ha llevado a los fabricantes a depender de la rapidez del transporte aéreo. Octubre registró una subida de la demanda de un 9,4% en comparación con niveles pre-crisis. Y las limitaciones de capacidad se han aliviado ligeramente a medida que aumentan los viajes de pasajeros. El impacto de las medidas de los gobiernos ante la presencia de la variante ómicron es motivo de preocupación. Si frena la demanda de viajes, los problemas de capacidad se agravarán. Después de casi dos años de Covid-19, los gobiernos tienen la experiencia y las herramientas para tomar decisiones adecuadas basadas en datos, en contraste con las decisiones irracionales de restringir los viajes aéreos que hemos visto hasta ahora. Las restricciones no detendrán la propagación de ómicron. Además de revertir urgentemente estos errores políticos, los gobiernos deben centrarse en proporcionar medidas que garanticen la integridad de las cadenas de suministro y aumenten la distribución de las vacunas”, dijo Willie Walsh, director general de IATA.
Las aerolíneas latinoamericanas experimentaron una desaceleración del 6,6% en la demanda internacional de carga aérea respecto a octubre de 2019, el peor dato global, si bien el desempeño mejoró frente a la caída del mes anterior (-17%). La capacidad se contrajo un 28,3% respecto a niveles pre-crisis, una caída respecto al dato de septiembre (-20,8%).
Análisis detallado del transporte aéreo de carga – Octubre 2021 (pdf)
