La ANAC aprobó esta semana el edicto que implementa la privatización de un total de 16 aeropuertos brasileños, entre ellos dos de los de mayor movimiento del país: el de Congonhas, en San Pablo y el Santos Dumont, en Río de Janeiro. Resta, entonces, que el procedimiento sea aprobado por el Tribunal de Cuentas de la Unión (TCU) para que continúe el procedimiento con la idea de contratar la subasta de las 16 terminales aéreas para el primer semestre de 2022. Cabe recordar que el de Congonhas es el segundo aeropuerto con mayor movimiento en Brasil, que registró un total de 22,3 millones de pasajeros transportados en 2019, y tan sólo fue superado por el de Guarulhos, que mueve 42,2 millones de pasajeros al año. El Santos Dumont, por su parte, es el séptimo en la lista, con 8,9 millones de pasajeros transportados en 2019. Los 16 aeropuertos serán subastados en tres bloques o conjuntos, por un período de 30 años y a un valor de US$ 158 millones. En abril pasado se concesionaron otros 22 aeropuertos brasileños divididos también en tres bloques y por los que se recaudó US$ 600 millones.
