Los primeros en llegar a un acuerdo fueron los dirigentes de la AAA (tripulantes de cabina de pasajeros) que negociaron, como siempre, por separado. Este martes dieron su visto bueno para que la compañía lleve adelante suspensiones temporales durante junio y julio -Art.223 bis de la Ley de Contrato de Trabajo- el resto de los gremios aeronáuticos que negociaron en conjunto: APA (personal de tierra), UPSA (personal superior), APTA (técnicos), APLA (pilotos de Aerolineas) y UALA (pilotos de Austral). Alcanzados estos acuerdos la empresa tiene ahora las manos libres para suspender al personal que no realice tareas durante este lapso como consecuencia de la pandemia Covid 19. Durante estos 60 días los trabajadores alcanzados no verán afectado su ingreso de bolsillo, compensado mediante una asignación NO remunerativa. Además recibirán el pago total del aguinaldo de junio y no los perjudicará en el cálculo del 3° aguinaldo. Los números iniciales hablaban de entre 7.000 y 8.000 suspendidos sobre una dotación total de 12.000 empleados. Luego se pasó a entre 6.000 y 6.500, pero cuando estuvieron terminadas las listas los afectados -o beneficiados según se mire- apenas si sumaban 3.500. No estarán alcanzados quienes hayan trabajado hasta mayo (trabajo esencial), aunque sea un día por semana desde el comienzo, y quienes hicieron teletrabajo desde sus casas. No se habla de suspender a jefes, es decir aquellos que están “fuera de convenio”, pero si a quienes tengan más de 60 años, para “protegerlos”, con la promesa de que esto no afectará su cálculo jubilatorio. En definitiva, los empleados que estén sin trabajar estos dos meses recibirán la misma remuneración que recibieron en mayo, aunque perderían, respecto a los que van a la empresa, los viáticos. ¿Quién dispone quien es suspendido y quién no? Según trascendió, el listado original lo hizo la empresa pero cada gremio hizo luego sus correcciones, que se tuvieron en cuenta cuando se firmaron las actas acuerdo con cada gremio. ¿De cuánto sería el ahorro que logaría la empresa? Teniendo en cuenta que la masa salarial de ambas aerolíneas es de U$S 600 millones anuales (incluyendo cargas sociales, etc.) y que el acuerdo es por dos meses, lo que estaría en juego serían unos U$S 100 millones. Si solo entre el 25 y el 30% del personal, aproximadamente, sería suspendido, el ahorro que lograría la empresa, teniendo en cuentas que el mismo será sobre la parte no remunerativa, sería de unos U$S 13 millones, poco significativo dentro de los U$S 900 millones reconocidos que perderá el Grupo este año. Dinero, por otra parte que dejan de percibir organismos del Estado como ANSES, AFIP, etc. No así las obras sociales. Entonces, ¿quién pagará el ahorro de Aerolíneas por las suspensiones? Acertó.
