Boeing incorpora tecnología de drones para las pruebas de certificación del Boeing 737 MAX. Más allá de su uso para inspeccionar aviones tras las revisiones, el fabricante americano aplica drones ahora para capturar desde más ángulos el patrón de dispersión del agua cuando esta inunda la pista y un avión pasa por ella en su carrera de despegue o aterrizaje. El rodar sobre una superficie con al menos 22 milímetros de profundidad de agua es una prueba obligatoria para la certificación de cualquier avión con el fin de comprobar que el agua que levanta las ruedas no entra en los motores y los apaga. Boeing ha llevado a cabo en sus instalaciones de Glasgow (Montana) la primera de estas pruebas con el B-737 MAX 8, en las que solo se ha hecho pasar sobre el agua una de las patas del tren principal. Con esta prueba se comprueba que el agua no afecta al APU colocado en la cola, y principalmente a la nueva compuerta que abre y cierra el paso del aire a este motor. Posteriormente la realizarán con las tres patas pasando por el agua, tanto con los motores ofreciendo empuje hacia delante como con las reversas de empuje activadas. Para el análisis de la prueba esta se filma desde diversos puntos, y en este caso el drone sustituye al helicóptero que toma imágenes desde la vertical del avión.
