Embraer anunció esta semana la venta de dos E190 a Austral Líneas Aéreas, subsidiaria de Aerolíneas Argentinas, que en la actualidad opera 20 aviones de este modelo. La compañía brasileña, que no aclaró el valor del contrato de venta -se entiende que no puede ser menor al valor de los anteriores, lo que habría generado una discusión dentro del Directorio de Aerolíneas-, calificó la operación de «gratificante». “Es una indiscutible demostración de la confianza en Embraer y de satisfacción por el producto», declaró el presidente y consejero delegado de Embraer Aviación Comercial, Paulo Cesar Silva. La empresa aclaró que los Embraer 190 adquiridos por Austral son del modelo Advanced Range. Si bien el objetivo era incorporar cuatro de estos aviones, el Banco Nacional de Desarrollo de Brasil (BNDES), banco estatal de fomento, solo ofreció financiación -85%- para dos. Austral recibió el primer E190 en septiembre de 2010 y un año más tarde el número 20. El precio de compra de estos aviones generó una serie de denuncias en su momento, que incluyó varios allanamientos a las oficinas de la compañía, un pedido de peritaje a los auditores contables de la Corte Suprema e información a Estados Unidos para cotejar el valor de las aeronaves en el mercado internacional. Según las denuncias, los aviones fueron comprados a Embraer a un costo de U$S 34,9 millones cada uno mientras que los especialistas, aún con las mejoras solicitadas, los valorizan en U$S 28,5 millones. Cuando se inició la operación de compra, el titular de Aerolíneas era el actual ministro de Justicia, Julio Alak y el secretario de Transporte, Ricardo Jaime.
Hoy el valor de esos aviones ronda los 42 millones de dólares, hace un par de años valían 38, o sea que dile a la Doctora Carrió que te pase mejores datos, chaval.