AVIANCA ARGENTINA PIDIÓ ESTA SEMANA PROCEDIMIENTO PREVENTIVO DE CRISIS. EL LUNES REUNIÓN CLAVE EN EL MINISTERIO

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Avianca Argentina inició el último viernes, poniendo en evidencia la situación difícil por la que atraviesa la empresa, el Procedimiento Preventivo de Crisis ante el Ministerio de Producción y Trabajo. Establecido en la década del 90, el Procedimiento (PPC), busca propiciar un ámbito distinto al Concurso Preventivo o Quiebra. Básicamente que empresa y sindicatos se reúnan en la secretaría de Trabajo y formulen propuestas para seguir adelante. Si bien desde hacía tiempo (concretamente desde la devaluación de mitad del 2018) abundaban los rumores, la crisis se hizo evidente hace un mes cuando debieron dar marcha atrás con los anunciados vuelos internacionales. Concretamente, la devolución de un primer Airbus A320 con el que habían comenzado a comercializar pasajes para la ruta Buenos Aires-San Pablo. Carlos Colunga, CEO de la compañía, resumió en una frase la crisis: “Tenemos 80 pilotos cuando necesitamos 24”. En la compañía suelen decir que la misma no está sobredimensionada en cuanto a personal, excepto en Operaciones que contrató y capacitó pilotos como para operar un flota de 4 ATR y un A320, cuando ahora solo hay volando dos turbohélices. Y responsabilizan a la devaluación y al alza del combustible por el impedimento para traer los aviones previstos. “El procedimiento de crisis es para que el Estado nos auxilie durante seis meses. Queremos compartir el esfuerzo”, dijo Colunga. Concretamente que los eximan de pagar cargas sociales mientras se arreglan desvinculaciones de pilotos a través de retiros voluntarios. APTA argumenta que con el procedimiento preventivo, la aerolínea buscaría reducir los actuales sueldos al 75% y suspender los convenios colectivos de trabajo. El gremio amenazó con parar Aerolíneas si echan a un piloto de Avianca Argentina. Colunga se lamentó ante Perfil no haber optado por un gremio por empresa, como lo hizo Flybondi y Norwegian. Más allá del dólar y el combustible, la empresa argentina sufre también los coletazos de Avianca Brasil, su principal accionista, que también atraviesa una crisis económica que la llevó incluso a pedir protección judicial en aquel país. Es por esto, que resulta difícil que siga llegando plata desde aquel país.