TANTO EL TITULAR DE LA ANAC COMO EL MINISTRO DE TRANSPORTE SALIERON A DEFENDER A EL PALOMAR

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Tras la polémica de la semana pasada por el funcionamiento del Aeropuerto El Palomar, el titular de la Administración Nacional de la Aviación Civil (ANAC), Tomás Insausti, salió a los medios a defender la aeroestación sobre la base de la operación que allí se llevó a cabo en 2010, cuando Aeroparque estuvo cerrado 30 días por obras, y se efectuaron allí 1.245 movimientos, con un promedio de 46 despegues y aterrizajes por día. A eso, agregó, habría que sumarle las obras por 210 millones de pesos que se hicieron el año pasado sobre las instalaciones que se venían utilizando para operaciones militares. También destacó la puesta en servicio del ILS que no estaba operativo. “Desde su inauguración, ya operaron en El Palomar 122 vuelos, entre despegues y aterrizajes, trasladando a unos 16.000 pasajeros», dijo Insausti. La intervención del ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, desde el panel «Transporte y turismo», del evento Argentina Summit, organizado por el semanario The Economist, fue mucho más vehemente. «Existe desde 1910 y desde 1968 es un aeropuerto militar y civil. Es extraño que una jueza defina cuántos vuelos puede tener un aeropuerto. No se sabe en función de qué criterio. Quizá es sabiduría divina. Estamos invirtiendo para mejorar la tecnología y la visibilidad allí, y hoy aerolíneas como Gol y Norwegian están interesadas en operar allí», explicó.