“Una tasa de embarque única para la región, superior a las tasas domésticas, pero más baja que las tasas internacionales, dispararía en forma casi inmediata un fuerte aumento del intercambio económico y turístico”, dijo Holger Paulmann, CEO de la aerolínea. El máximo responsable de la low cost chilena se presentó en el marco de un Coloquio de la Industria Aeronáutica organizado por la Universidad Adolfo Ibáñez, en Chile. “Sabemos que una iniciativa de este tipo es de largo alcance y que no depende solo de las compañías, sino también de las autoridades, pero en algún momento tenemos que comenzar a discutir el tema con seriedad entre todos los actores de la industria presentes y las autoridades de nuestros países”, dijo Paulmann. Por su parte, el gerente general de LATAM Airlines Chile, José Luis Rodríguez, aseguró que ahora es el momento para que el Estado chileno pueda reducir las tasas de embarque que actualmente se cobran a los pasajeros que transitan por los aeropuertos del país, ya que considera que el sistema aeronáutico local ya está sobrefinanciado, por lo que su implementación no es tan necesaria como sí lo era años atrás. Vemos que hoy, las tasas de embarque representan cerca de un 30 a 40% del costo del pasaje.
