Air Canada puso en servicio comercial su primer Airbus A321XLR, convirtiéndose en la primera aerolínea canadiense en operar este modelo de nueva generación. La aeronave realizó su vuelo inaugural regular el 9 de junio, cubriendo la ruta entre Montreal y Toronto como vuelo AC413, marcando el inicio de una nueva etapa en la estrategia de expansión y modernización de la compañía.
El ingreso del A321XLR representa un paso clave dentro del programa de renovación de flota de Air Canada, orientado a mejorar la experiencia del pasajero, aumentar la eficiencia operativa y reducir el consumo de combustible frente a generaciones anteriores de aeronaves.
“Estamos construyendo una de las flotas más capaces de la industria. La entrada en servicio del primer Airbus A321XLR es un momento transformador para Air Canada y el comienzo de una nueva era para nuestros clientes, socios y empleados”, afirmó Mark Galardo, vicepresidente ejecutivo y director comercial de la compañía.
Primer vuelo transatlántico el 15 de junio
Tras operar varios servicios domésticos durante sus primeros días, el A321XLR realizará su primer vuelo internacional el próximo 15 de junio en la ruta entre Montreal y Toulouse, Francia.
Gracias a su mayor autonomía, el modelo permitirá a Air Canada abrir nuevos mercados y reforzar rutas existentes, especialmente en el segmento transatlántico, donde la aerolínea busca incrementar su flexibilidad operativa y adaptar mejor la capacidad a la demanda estacional.
Desde Airbus destacaron que el A321XLR permite reducir hasta un 30% el consumo de combustible por asiento en comparación con aeronaves de generaciones anteriores y está certificado para operar con hasta un 50% de combustible sostenible de aviación (SAF).
Nueva cabina “Glowing Hearted”
El A321XLR es también el primer avión en incorporar el nuevo estándar de cabina denominado “Glowing Hearted”, desarrollado por Air Canada para mejorar la experiencia a bordo.
La configuración incluye 182 plazas distribuidas en dos clases: 14 asientos cama totalmente reclinables en Air Canada Signature Class y 168 asientos en clase económica.
Uno de los aspectos más destacados es que Air Canada se convierte en la única aerolínea canadiense que ofrecerá asientos lie-flat en un avión de fuselaje estrecho operando vuelos transatlánticos.
Todos los pasajeros dispondrán de pantallas individuales de entretenimiento de última generación con tecnología OLED 4K, conectividad Bluetooth para auriculares, tomas de corriente en cada asiento y acceso a Wi-Fi gratuito de alta velocidad para los socios del programa Aeroplan.
Más A321XLR y nuevos pedidos de largo alcance
La llegada del primer A321XLR forma parte de una estrategia de crecimiento de largo plazo. Air Canada prevé incorporar un total de 30 unidades de este modelo durante los próximos años, de las cuales 15 serán adquiridas directamente a Airbus y otras 15 mediante contratos de leasing.
Paralelamente, la aerolínea mantiene su programa de expansión de flota con pedidos anunciados de 14 Boeing 787-10 Dreamliner y ocho Airbus A350-1000. Además, continúa recibiendo aeronaves Airbus A220 fabricadas en Canadá, con 21 unidades pendientes de entrega dentro de un pedido firme de 65 aviones. En lo que va de 2026 también ha incorporado cinco Boeing 737 MAX.
Con la entrada en servicio del A321XLR, Air Canada apuesta por un modelo capaz de combinar la eficiencia de un avión de pasillo único con el alcance necesario para operar rutas transatlánticas, ampliando las posibilidades de desarrollo de su red internacional.