Abra Group Limited, el holding que agrupa a las aerolíneas Avianca y GOL, reportó un sólido desempeño financiero y operacional durante el primer trimestre de 2026, impulsado por una demanda resiliente de pasajeros, el crecimiento del segmento premium y una sólida diversificación de sus ingresos. En este período, los ingresos operacionales totales del grupo aumentaron un 16,9% en comparación con el primer trimestre del año anterior sobre base proforma, alcanzando los US$2.700 millones. Por su parte, el EBITDAR ajustado registró un incremento del 33,8%, situándose en US$792 millones, lo que se tradujo en una expansión del margen operativo de aproximadamente 375 puntos básicos hasta alcanzar el 29,7%. Según explicó Adrian Neuhauser, CEO de Abra, estos resultados demuestran la fortaleza del portafolio diversificado del grupo y su capacidad para operar eficientemente ante presiones externas como la volatilidad en los costos del combustible, la cual fue mitigada mediante coberturas financieras y una gestión disciplinada de la capacidad y los costos.
El tráfico de pasajeros reflejó la buena salud del mercado aerocomercial de la región, con un total de 18,8 millones de viajeros transportados por las aerolíneas del grupo, lo que significó un incremento interanual del 11,2%. Los ingresos específicos por pasajes alcanzaron los US$2.300 millones, destacándose especialmente el comportamiento de la categoría premium, cuya facturación creció un 56% hasta representar el 21% de los ingresos totales por pasajeros, respaldada por un aumento del 16% en la base de clientes de alto valor. Paralelamente, las unidades de negocio complementarias mostraron una performance expansiva, acumulando ingresos por US$415 millones, gracias a un incremento del 15,3% en los volúmenes de carga transportada (cerca de 197 mil toneladas), un alza del 22% en la facturación bruta de los programas de fidelización (que ya superan los 47 millones de miembros en el holding) y un repunte del 19,5% en los ingresos por servicios ACMI.
En el aspecto financiero, Abra logró fortalecer su balance y mejorar su perfil de deuda. Al cierre de marzo de 2026, la liquidez total del grupo se ubicó en US$2.300 millones, cifra equivalente al 22,7% de los ingresos de los últimos doce meses, desglosada en US$1.400 millones en caja y equivalentes y US$931 millones en otras fuentes de financiamiento. Con una deuda neta de US$9.000 millones, el índice de apalancamiento neto mejoró a 3,1 veces la Deuda Neta sobre el EBITDAR Ajustado, una reducción respecto a las 3,3 veces registradas al cierre del ejercicio 2025. Este desatascamiento financiero se complementó con altos estándares operativos en las filiales, manteniendo tanto a Avianca como a GOL entre las aerolíneas más puntuales de sus respectivos mercados.
La red del holding consolidó su capilaridad regional operando más de 370 rutas hacia 145 destinos en 28 países. En términos de conectividad, Avianca restableció la ruta entre Bogotá y Caracas además de inaugurar el enlace Medellín–Pasto en Colombia, mientras que GOL proyectó a Río de Janeiro como su próximo hub internacional, planificando vuelos hacia Nueva York, Orlando, Lisboa y París para la segunda mitad del año. Para soportar esta expansión de largo alcance durante 2026 y 2027, el grupo anunció la incorporación de siete aeronaves Airbus A330neo, de las cuales se espera que inicialmente hasta cinco sean operadas por GOL y dos por Avianca, sumándose a una flota conjunta que durante el primer trimestre promedió las 310 unidades en servicio operativo.