Aeroméxico culminó 2025 con una rentabilidad sin precedentes, una flota de 165 aeronaves y el reconocimiento como la aerolínea más puntual del mundo por segundo año consecutivo, según sus resultados preliminares del cuarto trimestre y del año completo.
Durante el 4T25, la aerolínea reportó ingresos por 1.438 millones de dólares, con un crecimiento del 0,2% anual, que se eleva a 3,4% al excluir efectos extraordinarios de 2024. Lo más relevante fue la rentabilidad: la UAFIDAR ajustada alcanzó 502 millones de dólares con un margen récord del 35%, mientras la utilidad operativa llegó a 303 millones y el margen operativo se situó en 21%. Estos niveles representan el mejor desempeño histórico para un cuarto trimestre.
A nivel anual, Aeroméxico reportó ingresos totales de 5.361 millones de dólares, UAFIDAR ajustada de 1.672 millones (margen récord de 31,2%) y utilidad operativa de 928 millones, con un beneficio neto de 351,9 millones. Aunque los ingresos disminuyeron 4,6% respecto a 2024, la compañía logró mejorar la eficiencia operativa y optimizar la red gracias a una mayor mezcla de ingresos premium, disciplina en costos y la incorporación de los Boeing 737 MAX más eficientes.
La flota se mantiene joven y homogénea, con una edad promedio de 8,6 años: 45 Boeing 737 MAX 8, 30 Boeing 737 MAX 9, 34 Boeing 737-800, 22 Boeing 787 y 34 Embraer 190 de Aeroméxico Connect. La estrategia se centra en eficiencia antes que expansión, consolidando rutas domésticas y transfronterizas con el 737 MAX y el largo radio con el 787.
La compañía cerró el año con 1.024 millones de dólares en efectivo, 1.200 millones de liquidez total y un apalancamiento neto de 1,8 veces UAFIDAR, generando 913 millones en flujo operativo que permitieron amortizar deuda y distribuir 203,9 millones a los accionistas.
Para 2026, Aeroméxico proyecta un crecimiento moderado de capacidad entre 3% y 5%, ingresos entre 5.770 y 5.880 millones de dólares y márgenes UAFIDAR de 28,5% a 30,5%, manteniendo niveles superiores a los pre-pandemia. La estrategia refleja un enfoque disciplinado en rentabilidad, optimización de flota y reducción progresiva de apalancamiento, consolidando la nueva etapa financiera de la aerolínea.