Airbus presentó sus resultados financieros correspondientes al ejercicio 2025, año que calificó como “emblemático” por la fuerte demanda de sus productos, el desempeño económico récord y avances estratégicos en todas sus áreas de negocio. El CEO Guillaume Faury destacó que la compañía logró cumplir sus previsiones pese a un entorno operativo complejo, aunque advirtió que la escasez de motores Pratt & Whitney sigue afectando el ritmo de producción.
Durante 2025 la empresa entregó 793 aviones comerciales, frente a 766 en 2024, mientras que los ingresos crecieron 6% interanual hasta €73.400 millones. El EBIT ajustado alcanzó €7.128 millones y el beneficio neto €5.221 millones, con ganancias por acción de €6,61. El flujo de caja libre antes de financiación a clientes fue de €4.574 millones.
En cuanto a pedidos, los encargos brutos totalizaron 1.000 aeronaves y los netos 889, elevando la cartera a un récord de 8.754 aviones comerciales. A nivel consolidado, el valor total del backlog se situó en €619.000 millones.
Las divisiones también mostraron crecimiento: Helicopters registró ingresos por €9.000 millones y 392 entregas, mientras Defence and Space facturó €13.400 millones con un aumento de pedidos hasta €17.700 millones.
De cara a 2026, Airbus prevé alrededor de 870 entregas comerciales, un EBIT ajustado cercano a €7.500 millones y flujo de caja libre de unos €4.500 millones, siempre que no se produzcan nuevas interrupciones en la economía global o la cadena de suministro.
El directorio propondrá además un dividendo de €3,20 por acción correspondiente a 2025, sujeto a aprobación en la junta anual prevista para abril.