En septiembre 2025, el tráfico total de pasajeros desde, hacia y dentro de la región alcanzó 35,8 millones: 2,5% más que en septiembre 2024. El reporte periódico de la ALTA muestra que el incremento se concentró íntegramente en el tráfico intra-regional, impulsado por los mercados domésticos de Brasil y Argentina, que representaron 87% del crecimiento neto. Por otro lado, la oferta de vuelos creció 0,7% interanual, mientras que la capacidad total aumentó 1,8%, reflejando el uso de aeronaves de mayor tamaño, con un promedio de 160 asientos por vuelo frente a 158 en septiembre 2024. La capacidad, medida en asientos-kilómetro disponibles (ASK), creció 3,4% interanual. La demanda, en pasajeros-kilómetro transportados (RPK), aumentó 2,9% interanual. El factor de ocupación promedio fue de 83,6%. Asimismo, en el acumulado enero-septiembre, el tráfico aéreo en LAC alcanzó 354,2 millones de pasajeros, lo que representa un crecimiento del 3,8% versus el mismo periodo de 2024. ALTA remarcó que Brasil fue el mercado que más contribuyó al crecimiento regional en septiembre, con 838 mil pasajeros adicionales (+8,4% interanual). El mercado doméstico alcanzó un récord histórico para septiembre (8,5 millones de pasajeros, +7,7% interanual), siendo nuevamente el mercado doméstico con mayor crecimiento entre los seis más grandes del mundo, según IATA.
El segmento internacional aumentó 11,2% impulsado por la llegada de más de 451.350 turistas internacionales vía aérea, un 26,6 % más que en el mismo mes del año anterior. Argentina, por su parte, también mostró un desempeño sólido, con un crecimiento de 13,4% interanual (doméstico +11,7%, internacional +15,4%). Fue el septiembre con mayor tráfico en la historia, superando en 9% el nivel de septiembre 2019. Entre enero y septiembre, Argentina acumula 24,5 millones de pasajeros (+15% interanual). Los tres mercados, que ocupan el 2º, 3º y 6º lugar por volumen de pasajeros en la región, México, Colombia y Chile, registraron una contracción conjunta del 0,7% interanual frente a septiembre 2024, restando cerca de 110 mil pasajeros al total regional. “El crecimiento de septiembre se concentró en mercados domésticos y rutas regionales, con Brasil liderando el aumento. Sin embargo, este impulso podría frenarse si avanzan medidas que limitan la libertad comercial, como el proyecto de Ley N.º 5.041/2025. La aviación latinoamericana necesita políticas que promuevan competencia y eficiencia, no regulaciones que encarezcan el servicio y reduzcan la elección del pasajero” señaló Peter Cerdá, CEO de ALTA.