Air Cambodia firmó un memorando de entendimiento (MOU) con Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) para la adquisición de 20 aviones C909, según informó el fabricante aeronáutico chino COMAC. El acuerdo contempla el pedido en firme de 10 aviones C909 y otros 10 opcionales.
Tras la firma del acuerdo, esta aerolínea, propiedad de los Gobiernos vietnamita y camboyano, se convertirá así en el cuarto operador internacional del avión regional C909, después de las compañías TransNusa, Lao Airlines y VietJet Air. El acuerdo ampliará la flota de Air Cambodia, que actualmente incluye aviones ATR 72 y Airbus A320, y convertirá a la aerolínea en operador regional del C909.
El C909 es el primer avión regional de turbofán de medio y corto alcance de China, desarrollado independientemente de conformidad con las regulaciones internacionales de aviación civil y con derechos de propiedad intelectual independientes.
Tiene capacidad para 78 a 97 personas y un alcance de 2225 a 3700 kilómetros. Recibió su certificado de tipo de la Administración de Aviación Civil de China el 30 de diciembre de 2014 y su licencia de producción el 9 de julio de 2017. Actualmente, el C909 ha entrado oficialmente en operaciones de ruta y está experimentando un sólido desempeño y ventas en el mercado, según COMAC.
Mientras tanto, la Autoridad de Aviación Civil de Nigeria (NCAA) está revisando la certificación del avión C919 de COMAC, lo que abriría el mercado para el fabricante chino.
Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), el fabricante estatal con sede en Shanghái, ha anunciado planes ambiciosos para duplicar la producción de su avión insignia C919 durante 2025, alcanzando las 30 unidades frente a las 15 entregadas en 2024. Esta estrategia forma parte de una hoja de ruta más amplia que pretende situar a China como el tercer gran actor en un mercado tradicionalmente dominado por Boeing y Airbus.
