El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy (foto), anunció la adopción de una serie de sanciones, en matera aerocomercial, contra México debido al “flagrante incumplimiento del Acuerdo de Transporte Aéreo” firmado entre ambos países. “México no ha cumplido con el acuerdo bilateral desde 2022, cuando rescindió abruptamente los slots y obligó a las aerolíneas estadounidenses de carga a reubicar sus operaciones”, detalla un comunicado de la dependencia. “México alegó que la mudanza de producía para permitir la construcción de obras para aliviar la congestión en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez (AICM), obras que aún no se han materializado tres años después. Al restringir los slots y obligar a las operaciones de carga a trasladarse fuera del AICM, México ha incumplido su promesa”, insiste el DOT. “Esto termina hoy. Que estas acciones sirvan de advertencia a cualquier país que crea que puede aprovecharse de Estados Unidos, de nuestras aerolíneas y de nuestro mercado. Estados Unidos Primero significa luchar por el principio fundamental de la equidad”, indicó Duffy. En definitiva, las medidas que fueron anunciadas, pero aún no implementadas, es que desde ahora se requiere que “las aerolíneas mexicanas presenten horarios al Departamento para todas sus operaciones en Estados Unidos”. Además, se “requiere la aprobación previa del DOT antes de operar cualquier vuelo chárter de aeronaves grandes de pasajeros o carga hacia o desde los Estados Unidos”; y se ordena además la “presentación de causas que propone el retiro de la inmunidad antimonopolio (ATI) de la empresa conjunta Delta/Aeroméxico, tomando así medidas correctivas para abordar los problemas de competencia en el mercado”.
