ELECCIONES EN APLA: PARA UN BIRO NO HAY NADA PEOR QUE OTRO BIRO

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Tres semanas atrás Aviación News desnudó la estrategia de Pablo Biro para quedarse al frente de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) hasta el 2019. La maniobra consistió en renunciar en bloque, pese a que tenían mandato hasta enero de 2016, para simultáneamente convocar a Asamblea General y elegir Junta Electoral y a elecciones a fines de enero para el periodo junio 2015 – junio 2019. Aunque los renunciantes optaron por mantenerse en sus cargos para “evitar una acefalia hasta tanto la Junta Electoral ponga en funciones a las autoridades que resulten electas”. El objetivo era evitar la influencia que para la actual dirigencia, la más alineado con la actual conducción de Aerolíneas Argentinas y el gobierno, puede tener el fin de ciclo kirchnerista y la suerte de sus candidatos en las elecciones nacionales. Pero además había urgencia -mucha urgencia- en el llamado a elecciones, lo que fue interpretado como un intento por evitar que la oposición tuviera tiempo para armar una lista. Pero la estrategia falló. Daniel Biro, comandante de A340 (Pablo vuela A330, aunque “vuela” poco según sus colegas) alcanzó a presentar un lista opositora. Se lo ubica próximo a Hugo Moyano. La relación entre los hermanos Biro, se sabe, no solo no es buena sino que ni siquiera se hablan. Para quienes siguen de cerca la interna, las elecciones las pueden terminan decidiendo los pilotos de LAN (otro de los Biro, Jorge, es piloto en esta empresa aunque no participa en ninguna lista), aunque ninguno de éstos integren la lista “Albiceleste” que armó Daniel. El problema lo tiene Pablo a quien los pilotos de la empresa privada acusan de no haberlos defendido nunca y de hacer solo lo que le pide Mariano Recalde, que no es justamente lo que beneficia a los empleados de LAN. No obstante en la lista “Azul” que encabeza Pablo hay cinco tripulantes de LAN.