La revista FlightGobal organizó un webinar para examinar hasta qué punto está progresando el impulso hacia la entrega de aviones de más de 100 asientos con tecnologías de propulsión que generarán emisiones esencialmente más bajas. En encuentro contó con los principales actores tecnológicos para explicar los desarrollos hasta la fecha y qué esperar en los próximos 2-3 años en cuanto a tecnologías eléctricas, híbridas, de combustible de hidrógeno y de combustión de hidrógeno. Participaron Frank Haselbach, SVP HO Propulsion Engineering de Airbus, Vince Sidwell, Director of Advanced Concepts and Technologies de Pratt & Whitney, el Dr. Martin Stadlbauer Director Engineering Advanced Programs de MTU Aero Engines y Maurilio Albanese Novaes Junior, Head of Research & Technology en Embraer.
