Se disipa la crisis del 5G que nunca llegó a ser grave, finalmente

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La promesa del caos que suponía la implementación de la tecnología 5G, finalmente se fue disipando. Aunque los primeros días de su implementación, 24 y 25 de enero, se cancelaron vuelos de compañías aéreas de todo el mundo hacia Estados Unidos. Posteriormente, la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos redujo la cantidad de modelos “peligrosos” y susceptibles de ser interferidos por la tecnología 5G. En definitiva, sólo persistieron dos o tres aviones en variantes y versiones específicas. Y si volver a la operatividad segura más del 90% de la flota comercial de Estados Unidos no bastara, la FAA firmó un acuerdo con Verizon y AT&T, las dos operadoras de telecomunicaciones autorizadas a desarrollar la tecnología 5G. Las mencionadas empresas se comprometieron a brindar información precisa de la localización de las antenas 5G, sobre todo en cercanía de los aeropuertos. “La FAA usó estos datos para determinar que es posible mapear de manera segura y más precisa el tamaño y la forma de las áreas alrededor de los aeropuertos donde se mitigan las señales 5G, reduciendo las zonas donde los operadores inalámbricos posponen las activaciones de sus antenas. Esto permitirá a los proveedores inalámbricos encender más torres de manera segura a medida que implementan el nuevo servicio 5G en los principales mercados de los Estados Unidos”, expresó la FAA. Nick Ludlum, director de Comunicación del grupo CTIA, que representa a empresas de telecomunicaciones, comentó: “Hay que destacar el progreso notable de la industria de telecomunicaciones, la industria aérea, y de que la FAA y la FCC hacen todo lo posible para robustecer los servicios 5G y mantener seguros los vuelos”.

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