Cuando el Concorde franco-británico despegó, al menos en la tendencia, no lo hizo solo. Tanto en la Unión Soviética, como en Estados Unidos se delinearon aviones equivalentes. En el primer caso se trató del Tupolev Tu-144 que llegó a volar y operar con los colores de Aeroflot. En el caso estadounidense, el modelo era el Boeing SST (Super Sonic Transporter) que nunca llegó a construirse. Boeing volvió a la carga cuando presentó un nuevo diseño supersónico en el marco del Foro y Exposición SciTech 2018, realizada por el Instituto Americano de Aeronáutica y Astronáutica (AIAA). Sin embargo, ahora, en la edición 2022 del evento, Boeing dio a conocer la pasada semana en una nueva edición de dicho foro un modelo de avión hipersónico reutilizable. Sin duda la más novedosa característica es que mientras los primeros aviones de este tipo apenas superaron la barrera del sonido, el modelo presentado por Boeing alcanza el Mach 5, es decir, quintuplica la velocidad del sonido.
