Raro caso el del proyecto de aerolínea uruguaya. Con publicaciones vía redes sociales la “aerolínea”, que generó desde su génesis muchos interrogantes, no solo anunció un supuesto acuerdo con ATR para la adquisición inicial de 4 ATR 72-600, sino que se mostró siempre a la espera de la certificación para poder realizar vuelos nacionales (a Salto, Rivera y Punta del Este) e internacionales.
Ahora, las versiones indicaban que dicho pedido había sido rechazado. Pero lo cierto es que, formalmente, Avinter nunca comenzó ningún proceso legal ante la Autoridad Aeronáutica uruguaya.
Todo muy poco serio…