En una alineación casi sin precedentes, las principales entidades brasileñas del sector aerocomercial se unieron para manifestar su preocupación frente a la intención del Congreso de Brasil de reinstaurar un impuesto. En concreto, el Proyecto de Ley N°2337/21 planea la reinstalación del PIS/COFINS que grava las importaciones y ventas en el mercado interno de aeronaves, repuestos y servicios de mantenimiento, así como el Impuesto de Importación e IPI sobre repuestos y piezas y una serie de elementos necesarios para el mantenimiento de aeronaves. Esto podría generar un costo adicional de unos R$ 5 mil millones (unos US$ 957 millones). “La aviación civil se caracteriza por trasladar sus eficiencias al usuario. Por ello, los costos adicionales, y especialmente los costos que no siguen parámetros globales, van en contravía de este esfuerzo por incentivar la aviación y que cada vez más personas puedan hacer uso del medio de transporte más seguro y eficiente. Como representantes de la industria expresamos nuestra preocupación y nos ponemos a disposición de las autoridades para implementar medidas efectivas”, comentó José Ricardo Botelho, director Ejecutivo y CEO de ALTA. El petitorio fue apoyado por ALTA, IATA, la Junta de Representantes de Aerolíneas Internacionales en Brasil (JURCAIB), la Asociación Brasileña de Aviación General (ABAG), la Asociación Brasileña de Compañías Aéreas (ABEAR), la Asociación Brasileña de Servicios Auxiliares del Transporte Aéreo (ABESATA), el Sindicato Nacional de Empresas Aéreas (SNEA), el Sindicato Nacional de Compañías de Taxi Aéreo (SNETA) y el Sindicato Nacional de Compañías de Aviación Agrícola (SINDAG).
