Boeing detiene la producción del B-777 Classic

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Boeing ha entrado en la recta final de la producción de los Triple 7 de los modelos originales, es decir la serie Classic: los 200, 200ER, 300 y 300ER. La demanda de estos productos ha caído de sobremanera en los últimos años, producto fundamentalmente de la aparición del Dreamliner primero y más recientemente de la familia 777X. Ante la falta de pedidos, la producción comenzó a decaer a llegar apenas a dos por mes. De todos, el B-777/300ER resultó el modelo más pedido. Comenzó su andadura en 2004, utilizando el motor más poderoso de la época, el GR90-115. El operador más importante del mundo de este modelo es Emirates, con más de 120 unidades en la flota. En total, se produjeron un total de 880 máquinas de este modelo. Finalmente, Boeing mantiene pendiente un total de 11 B-777/300ER de entrega, Pakistan International Airlines recibirá cinco (de modo que su flota del modelo crecerá a 17 unidades); Aeroflot espera dos (actualmente opera 19); la empresa de leasing BOC Aviation incorporará tres (que irán a parar a Thai Airways y que servirán para sustituir los A380 y B-74/400); y la lista se completa con una última unidad destinada a “un cliente no identificado”. De modo que Boeing concluirá la producción de los B-777 Classic a fin de año o a más tardar a principios de 2022.

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